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只要看見喜歡的就都會買,但買回家後又很少在使用

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國防部長嚴明日前在與記者餐敘中表示,為了拉近軍民距離,只要中華職棒提出申請,軍方可以仿傚美國大聯盟在職棒開幕或比賽期間,派戰機衝場,與球迷同樂。中華職棒聞此,當然大表歡迎;但長時下最夯期關心職棒的蕭美琴立委則表示,國軍有其應有任務,是否適合支援,宜審慎評估。

嚴部長的想法與日前三軍儀隊在「基籠中元祭」活動擔任開場表演如出一轍,國防部企望藉此展現壯盛軍容,提升國軍形象。但國防部的盤算與主辦單位的想法應是大不相同,國防部要的是「三軍」,主辦單位要的是「儀隊」,二者間是否有交集,不無疑問,如果北一女、景美女中儀隊能支援,主辦單位恐怕不是非要三軍儀隊不可?

同樣的,國防部要「戰」,中華職棒要的是「機」,國防部雖佔有獨夏日活動 家供應之便,無人可以取代。但戰機衝場,與球迷同樂之時,論及提升國軍形象,獲得國人尊重,恐怕效果有限!是否有比「戰機」更能達此目標的「廉價」作法?美軍與大聯盟的互動可以作為參考。

美軍除了戰機在美國職棒大聯盟開幕戰支援衝場外,在一年2,430場例行賽;最少26場、最多43場的季後賽中,有多少穿著迷彩服的軍人獲邀開球、演唱國歌、天佑美國或接受全場球迷的掌聲致敬。透過電視轉播,「民敬軍」的概念不斷教育全美民眾,甚至全球球迷,提升美軍形象的力道,實在不是只有熱鬧的戰機衝場所能比擬。

誠心建議國防部在提供戰機衝場之餘,是否要求中華職棒每年邀請多少國軍英雄,擔任開球或演唱國歌的貴賓,這個盤算對於達成「提升國家形象、贏取民眾尊重」目標會比較划算些。

(本文作者王威鈞現為台北市談判協會理事)



下面附上一則新聞讓大家了解時事

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桃園機場公司為降低行李拖車碳排放量,同時改善室內工作場域空氣品質,計畫要將百餘輛行李拖車及行政車輛汰換成電動環保車,桃機公司今(5)日表示,目前桃機設置2輛電動車試辦,預估每汰換一輛每年可以減少10餘噸碳排放量,桃機公司目標2019年前將汽柴油車輛都汰換為電動車。

桃機公司副總經理但昭璧指出,目前行李處理區位於地下室,幾乎是封閉空間,空氣品質雖符合標準,但目前行李區進出車輛達127輛,碳排放量大,參考新加坡、香港等機場綠能環保的作法,計畫將部分汽柴油車輛更換成電動車,目前先引進2輛電動車及建置2座充電站,明年再花費2880萬增設16座充電站,為機場車輛電動化提前準備。

據了解,目前測試的電動車輛由日本及美國廠商提供試用,4月下旬開始測試,每次充電約需三小時,可行駛40至60公里,由於每輛車造價約200萬元,地勤公司仍在評估,將會依據電動車續航力、拉力、爬坡力、操控性能等綜合評估,桃機公司全面汰換電動車只是目標,實際情況仍須視地勤方面決定。

桃機公司表示,今年預計將自行採購3輛電動車,作為行政人員載運使用,預計明年再添購5輛,其餘30餘輛現有汽柴油車輛,將會依照使用年限,陸續更換為環保電動車,落實綠色環保機場的理念。



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